پدل شیفتر سانتافه

   پدل شيفتر سانتافه از تکنولوژی‌های مدرنی است که رانندگي را تسهیل کرده است. راننده مدام به تعويض دنده توجه می کند و دغدغه هميشگی او می باشد. در بسیاری از وقت ها که گیربکس دچار مشکل می شود راننده خواهد گفت من دنده را درست انتخاب کرده‌ام نمی دانم چرا این مشکل پیش آمده است در برخی اوقات هم دنده به درستی درست جا نمی‌رود. اين امر مدام توجه راننده را به خود جلب می نماید و مانع تجربه کردن یک رانندگي لذت بخش می شود. به همین علت کارخانه های اتومبیل سازی با دانش حاصل از تجربيات مسابقات فرمول يک، طرح پدل شیفتر سانتافه را پیاده کردند. مکان پدل شیفتر سانتافه در پشت غربيلک فرمان می باشد. جالب است بدانید که پدل شيفتر سانتافه شامل دو دکمه برای زیادتر و کمتر کردن دنده است که در پشت فرمان قرار گرفته اند. اگر دو دکمه (پدل) را همزمان بگیرید نیز ماشین از دنده خلاص خواهد شد.

مشخصات و ویژگی‌ها مثبت دنده پشت فرمان یا پدل شیفتر سانتافه

سیستم پدل شيفتر سانتافه را روي ماشین‌های نصب می‌کنند که با سيستم برقي مالتي پلکس طراحي شده باشند. طراحان می‌گویند چنین اتومبیل‌هایی به انشعاب گرفتن برق اضافه از باتري، حساسیت بسیاری دارند. برخی بدون دانش و تخصص کافی جهت تغذیه لازم براي سیستم‌های جانبی مانند سیستم نويگيشن و صوتي، از برق ورودي به گيربکس به داخل کابين انشعاب می‌گیرند. چنین انشعابی باعث افت ولتاژ ورودي به گيربکس خواهد شد و چنین افت ولتاژی طی مدتی، پدل شیفتر سانتافه را دچار اختلال کرده و حتی ممکن است به کلی آن را خراب کند که از کار بیفتد. این تأثیر افت ولتاژ ورودی به گیربکس بخاطر حساسیت زیاد سوپاپ‌ها و شيرهاي هيدرو الکترونيکي گيربکس‌هاي خودکار نسبت به افت ولتاژ می‌باشد. چنین افت ولتاژی در ورودی گیربکس حتی می‌تواند خود گیربکس را نیز خراب کند.

رادار نقطه کور چیست؟ | عملکرد رادار نقطه کور سانتافه به چه نحوی است؟

رادار نقطه کور اپشن جدیدی در خودروها است که می‌تواند اشیا و خودروهای پشت و اطراف خودرو را با هشدارهایی که در هرسیستم متفاوت است، اطلاع دهد. این هشدارها به صورت‌ هشدارهای صوتی، لرزشی و یا بصری وجود دارند و در هر سیستم برای جلوگیری از تصادفات از یکی از انواع این هشدارها استفاده می‌شود. برای مثال شیوه‌ی هشدار بصری به این صورت است که هنگام تشخیص مانع، سریعا برای هشدار به راننده یک چراغ زرد و یا قرمز رنگ، روی آینه خودرو نشان داده می‌شود. این رادار در قسمت عقب خودرو قرار داده می‌شود که میدانی با ابعاد 9.5 متر در 3 متر دارد و هنگامی که یک خودرو و یا هر چیز دیگری وارد محدوده و میدان این رادار شود، وجود آن تشخیص داده شده و سریعا بنا به نوع سیستم به راننده هشدار داده و حضور آن وسیله به اطلاعش می‌رسد. بیشترین زمانی که ممکن است وجود این آپشن حیاتی باشد، زمانی است که پیش روی شما حادثه‌ای پیش آمده و سریعا نیاز به تصمیم‌گیری دارید که ترمز کرده و بایستید یا با تغییر لاین به اصطلاح مانع را رد کنید. در این زمان قبل از تغیییر مسیر لازم است مطمئن شوید که در نقطه کور شما هم خودرویی وجود ندارد. بسیاری از حوادث رانندگی به همین صورت و در موقعیتی این چنینی پیش آمده‌اند. بنابراین می‌توان گفت استفاده از این آپشن برای تمام خودروها الزامی به‌نظر می‌رسد اما خیلی از خودروها فاقد آن بوده و راننده باید درصورت تمایل به استفاده از آن، خودش اقدام به تهیه و نصب این رادار داشته باشد. اگر قصد خرید رادار نقطه کور سانتافه را دارید، در ادامه این مطلب با نکاتی که باید هنگام خرید و نصب این رادار رعایت کنید در خدمت شما هستیم.  

مزایای رادار نقطه کور سورنتو

بدین ترتیب اطلاعاتی برای راننده فراهم می‌شود که مزایای آن بدین صورت می‌باشند: آگاهی راننده از وجود ماشین‌ها و سایر موانع در اطراف ماشین، تسهیل تغییر مسیر و جابجا شدن بین لاین ها، آسان کردن و افزایش بازده تصمیم‌گیری (در برخی از شرایط رانندگی، تصمیم‌گیری بسیار دشوار می‌شود که با این اطلاعات، آسان‌تر می‌شود)، ایجاد دید کافی در نقاط کور (فراهم کردن اطلاعات کافی)، جلوگیری بهتر از تصادفات و برخوردها با موانع، کاهش خطرات خسارت‌ها برای اتومبیل.

رادار نقطه کور چیست؟ | عملکرد رادار نقطه کور سانتافه به چه نحوی است؟

رادار نقطه کور اپشن جدیدی در خودروها است که می‌تواند اشیا و خودروهای پشت و اطراف خودرو را با هشدارهایی که در هرسیستم متفاوت است، اطلاع دهد. این هشدارها به صورت‌ هشدارهای صوتی، لرزشی و یا بصری وجود دارند و در هر سیستم برای جلوگیری از تصادفات از یکی از انواع این هشدارها استفاده می‌شود. برای مثال شیوه‌ی هشدار بصری به این صورت است که هنگام تشخیص مانع، سریعا برای هشدار به راننده یک چراغ زرد و یا قرمز رنگ، روی آینه خودرو نشان داده می‌شود. این رادار در قسمت عقب خودرو قرار داده می‌شود که میدانی با ابعاد 9.5 متر در 3 متر دارد و هنگامی که یک خودرو و یا هر چیز دیگری وارد محدوده و میدان این رادار شود، وجود آن تشخیص داده شده و سریعا بنا به نوع سیستم به راننده هشدار داده و حضور آن وسیله به اطلاعش می‌رسد. بیشترین زمانی که ممکن است وجود این آپشن حیاتی باشد، زمانی است که پیش روی شما حادثه‌ای پیش آمده و سریعا نیاز به تصمیم‌گیری دارید که ترمز کرده و بایستید یا با تغییر لاین به اصطلاح مانع را رد کنید. در این زمان قبل از تغیییر مسیر لازم است مطمئن شوید که در نقطه کور شما هم خودرویی وجود ندارد. بسیاری از حوادث رانندگی به همین صورت و در موقعیتی این چنینی پیش آمده‌اند. بنابراین می‌توان گفت استفاده از این آپشن برای تمام خودروها الزامی به‌نظر می‌رسد اما خیلی از خودروها فاقد آن بوده و راننده باید درصورت تمایل به استفاده از آن، خودش اقدام به تهیه و نصب این رادار داشته باشد. اگر قصد خرید رادار نقطه کور سانتافه را دارید، در ادامه این مطلب با نکاتی که باید هنگام خرید و نصب این رادار رعایت کنید در خدمت شما هستیم.

پدل شیفتر سورنتو

پدل شیفتر سورنتو دو دکمه دارد یکی برای کمتر کردن و دیگری برای بیشتر کردن دنده بکار می‌روند و در پشت فرمان واقع شده‌اند. اگر هردو دکمه یا پدل را همزمان بگیرید دنده خلاص خواهد شد. با پیشرفت‌هایی که مشاهده می‌شود می‌توان روزي را تصور کرد که گیربکس‌های دستی درست مانند نوارهاي کاست، به کلی کاربرد خود را از دست بدهند و به تاریخ بپیوندند. گیربکس‌های خودکار نیز همزمان با پیشرفت دانش و فناوری، مدرن‌تر شده و قابلیت اطمينان آن‌ها نیز بیشتر شده است. به همین منوال نقاط ضعفشان به تدریج برطرف شده و بر مزیت‌های آن‌ها افزوده شده است. DCT (گيربکس با کلاچ دوگانه) و CVT (گيربکس متغير پيوسته) دو نوع مختلف گیربکس‌های خودکار هستند که CVT ها با این که در اوج تکنولوژي قرار دارند بسیار ساده بوده و کارایی بسیاری دارند. البته CVT خسته کننده است زیرا در این نوع گیربکس، دنده در دور موتور خاصي عوض می‌شود برای برطرف کردن این عیب برخی از شرکت‌ها برای CVT ها امکان عوض کردن دستی دنده را هم گذاشته‌اند. تعویض دستی در نوع CVT با اهرم‌های واقع در پشت فرمان انجام خواهد شد که به نام پدل شيفتر (Paddle Shifter) شناخته می‌شوند. با پدل شیفتر سورنتو در هر دور موتوری که مایل باشید می‌توانید دنده را عوض کنید. کار DCT ها به مقدار زیادی مشابه گیربکس‌های دستي می‌باشد. در گیربکس DCT دو کلاچ و چرخ دنده‌ها به‌صورت هيدروليکي باهم درگير می‌باشند. با تجهیز گيربکس DCT به پدل شیفتر سورنتو و تنظیم وضعيت به Manual می‌توان دقيقاً مشابه یک گيربکس دستي معمولی با آن کار کرد.

نکته ای درباره افت ولتاژ ورودی گیربکس در رابطه با پدل شیفتر سورنتو

توجه داشته باشید پدل شیفتر بر روی خودروهایی نصب می‌شود که با سیستم برق مولتی پلکس طراحی گشته‌اند و به گرفتن برق اضافه از باتری بسیار حساس می‌باشند. در صورتی که به هر دلیلی مثل نصب سیستم های صوتی و navigation و … انشعاب نادرستی گرفته شود باعث افت ولتاژ ورودی گیربکس خواهد شد که منجر به ایجاد اختلال در سیستم پدل شیفتر می‌شود و حتی می تواند باعث خرابی آن نیز بشود. حتی شاید خود گیربکس را نیز خراب کند.